去年，亚马逊推出了一项服务，希望用户给予快递员打开大门的权力以便其能够直接把货物放到用户家中，并且一部分相当忠实的亚马逊Prime会员（当然亚马逊不会透露具体数量）对此表示了同意。如今，这家科技巨头希望快递员能够被授权直接把包裹放进你的车子里。

　　亚马逊今天公布了一项全新的服务：在消费者授权后，快递员将打开后备箱并直接把包裹放入用户的车中。但是，亚马逊并没有打算在这项服务中使用智能锁或者云链接的摄像头，只是利用现在很多车辆自带的联网技术来做到自动开启后备箱。亚马逊将与两家主要汽车制造商——通用汽车和沃尔沃——合作推出这项新服务，并将于今天在美国的37个城市推出。

　　亚马逊物流技术副总裁Peter Larsen告诉The Verge：“我们对于‘送货进门’服务的反馈表示很开心。我们希望做到的是提供除了‘送货进门’以外更多的服务，这也是亚马逊一直计划在做的。”

　　在过去的六个月里，亚马逊一直在加州和华盛顿州测试这项新服务。在亚马逊提供的一段视频中，一位女士表示她很满意纸尿布能够直接送到她车里，因为这样她的孩子们也就不会被门铃吵醒了。另一个女人则直接把生日礼物也都寄到了车内，以免再给女儿跑路费。

　　初期该项服务将只提供给亚马逊Prime会员。该项服务还仅限于使用通用汽车和沃尔沃汽车（2015年或更新的车型）的用户，并且要有OnStar和Volvo on Call等服务。亚马逊表示其以后会逐渐扩大可使用此服务的汽车品牌数量。另外，重量超过50磅的、尺寸大于26 x21 x16英寸的、需要签收的、价值超过1300美元、或者来自第三方卖家的包裹也都不符合“送货进车”的服务条件。

　　亚马逊与通用汽车和沃尔沃签署了一份为期两年的合同，据知情人士透露，这两家公司已同意将这两年作为该项服务试用期。该知情人士还补充道，无论是汽车制造商还是亚马逊都没想过可以通过这项服务赚到更多的钱，他们只是认为此项服务可以为其用户带来便利。

　　为了获得该项服务，你需要将你的车加入Amazon Key应用程序并且加上你对你的车辆的描述以便快递人员识别。您的车需要停在亚马逊某个送货地址（家或者公司）的特定半径内才能保证货物送达。只要不是在城镇上的某个随机地址，马路、停车场、停车库以及街边都是可以送达的。

　　上礼拜，The Verge见识到了亚马逊的新服务。在购买了一样东西然后勾选了‘送货进车’服务后，亚马逊会发一连串的通知让你知道包裹已经在路上了。任何时候你都可以选择改变送货地址。如果你突然要急用车子或者车子暂时不能让快递员开启，你都可以在Key 程序上选择“拒绝访问”。如果无法开启你车子的后备箱，亚马逊就会默认把包裹送到你的备用地址。

　　为了找到你的车，亚马逊的快递员将可以访问其GPS位置和车牌号码，当然汽车的照片也需要看。一位名叫Christine的亚马逊快递员对The Verge展示了她如何使用她的设备来找到正确的车辆（一辆红色的雪佛兰Equinox）、扫描包裹然后通过雪佛兰的汽车联网服务要求汽车打开后备箱。亚马逊表示，它永远无法访问客户的联网汽车登录的详细信息，并且公司和联网汽车系统之间的所有通信都是加密的。

　　Larsen在演示期间表示：“快递员没有特别的打开车门的钥匙，快递信息会发送到亚马逊的Key 云服务，然后再转到雪佛兰云服务，审核通过后才会发送车子的解锁命令。只有在确保是正确的人、正确的地点、正确的车子、正确的时间的情况下我们才会开启车子。”

　　在证实这是正确的车子之后，Christine轻轻一挥，雪佛兰的后备箱就自动打开了，里面看起来相当整洁。她把包裹放入车内，核实货物送达情况，关上后备箱，而且还检查了一遍确保后备箱关上了。“直到最后一步之前，快递员都不能送下一个包裹也不知道下个包裹要送到哪。”Larsen补充道。

　　有些人表示对汽车联网服务能否一直“正常运行”以及亚马逊快递员在联网状态很差的地方是否会无法送货表示担忧。此外，亚马逊还面临着完全重塑其“最后一英里”供应链的重大挑战，尤其是在现在他们需要根据车辆停泊的地址随时变更送货地点的情况之下。据知情人士透露，在测试过程中，亚马逊在安排送货的6个小时之前都不知道汽车的位置。

　　汽车制造商一直都在考虑提供“送货进车”服务，并且在假设汽车只不过是车轮上的储物库的情况下进行过实际操作。2016年，沃尔沃就与瑞典创业公司Urb-it合作，为斯德哥尔摩居民推出过“送货进车”服务。大众汽车也表示，他们的ID概念车也将提供“送货进车”服务。亚马逊在此之前也进行过“送货进车”试验，并于2015年与奥迪合作在德国推出了无人机配送服务。

　　与通用汽车和沃尔沃合作的决定也反映了两家汽车制造商对于汽车联网技术的重视。通用汽车的子公司OnStar被认为是为用户提供免提呼叫、导航以及紧急服务的领头羊。通用汽车公司的一位发言人说，超过700万辆雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC汽车将有资格从亚马逊获得这项新服务。Voice On Call也是一项类似的服务，它为用户提供路边援助、远程气候控制以及随时开启或关闭你的车辆等服务。这些高科技的功能对亚马逊来说是非常需要的，Larsen表示。

　　尽管如此，一些人还是会选择把这项服务拒之门外，尤其是在了解到有安全研究员发现了亚马逊的“送货进门”使用的云连接摄像头可以被Wi-Fi范围内的任何电脑上的某个程序给禁用之后。虽然亚马逊的云连接摄像头为那些希望通过Amazon Key应用程序监控“送货进门”过程的人提供了一层保障，但是“送货进车”服务并未提供同样的云摄像服务。不过亚马逊表示，持续不断的通知加上可以随时“拒绝访问”的权力，客户依然可以很好的控制服务的整个流程。

　　Larsen表示：“这项服务很安全，唯一的区别是车内没有视频监控”。

　　并且，潜在客户可能会发现，从成本角度来看，“送货进车”服务会更加吸引人。你不需要花上250美元买一个智能锁以及摄像头，也就不需要什么安装费。你只需要有一辆车并且允许亚马逊的快递员打开你的车子就行了。如果你觉得成堆的空红牛罐头和堆积起来的未付停车票并不会使你感到尴尬的话，那么亚马逊快递员就更不会了。